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来源：势银氢电产业聚焦

在工信部337批公示中，亿华通与海卓动力（青岛）配套最多，大连擎研科技是首次在工信部配套企业中；同时，此次是工信部第二次出现燃料电池乘用车申报，申报车辆是日前发布的全球首款高端氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7。

9月25日，工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第337批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第十九批）拟发布内容的公示。

《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第337批）中，申报燃料电池产品的共17户企业28个型号。

▲ 图片来源：TrendBank

从产品类型看，此次参与申报的28款燃料电池产品，依然是以客车为主。包括客车8款（城市客车3+低入口城市客车5）、客车底盘3款、载货汽车底盘7款、重卡3款、环卫车3款（垃圾车2+洗扫车1）、物流车3款（保温车2+运输车）、乘用车1款。

▲图片来源：TrendBank

其中，3款重卡分别是——

成都大运汽车旗下的大运牌CGC4250FCEV1Z2燃料电池牵引汽车

南京金龙客车旗下的开沃牌NJL4250ZEKFCEV燃料电池半挂牵引车

开沃牌NJL3311ZHJFCEV燃料电池自卸汽车

（注：南京金龙的两款重卡已在336批中参与了申报，此次是重复申报）。

336批申报，请点击蓝色字

工信部336批公示：清极、海卓首配套，华菱、微风、博能、北京环卫首申报

大通牌SH6521C1FCEV（图片来源：工信部）

特别值得关注的是，此次是工信部目录有史以来第二次出现燃料电池乘用车申报，申报车辆型号为上汽大通汽车旗下的大通牌SH6521C1FCEV燃料电池多用途乘用车。

势银氢电产业聚焦从捷氢科技了解到，该车就是日前发布的全球首款高端氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7。

EUNIQ 7搭载捷氢科技PROME P390燃料电池系统，该系统所配套电堆是捷氢科技完全自主设计开发的PROME M3H电堆，58个一级零部件全部实现了国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%。

PROME M3H峰值功率130kW，功率密度3.8kW/L，耐久性超过了10000小时，并且能在-30℃到95℃正常工作，在同类产品中竞争力领先。

图片来源：捷氢科技

EUNIQ 7仅需3分钟即可加满6.4kg高压氢瓶，其NEDC续航里程可达605km，百公里氢耗1.18kg，折合每公里使用成本仅需0.4元。同时，EUNIQ 7 可实现世界尖端水准的-30℃低温启动，并采用电堆余热取暖技术，在低温气候下几乎没有里程衰减。

从生产企业看，28款FCEV产品的生产企业有：北京天路通、东莞中汽宏远汽车、华晨兴达特种车辆(大连)、四川新筑通工汽车、珠海广通汽车、吉利四川商用车、陕西秦星汽车、上海申龙客车、中通客车、上汽大通汽车、厦门金龙联合汽车、厦门金旅、成都大运汽车、广州广日专用汽车、上海万象汽车、南京金龙客车、东风汽车集团。

▲图片来源：TrendBank

其中，南京金龙客车、东风汽车集团申报最多，各6款；上海万象汽车第二，申报2款；其余企业申报1款。

值得关注的是，北京天路通、东莞中汽宏远汽车、华晨兴达特种车辆(大连)、四川新筑通工汽车、珠海广通汽车等5家车企是首次参与燃料电池类产品申报。

从配套企业来看，此次为28款燃料电池车配套的企业有：大连擎研科技、捷氢科技、雄韬氢雄、金华氢途科技、洺源科技(大连)、东方氢能、潍柴动力、雄川氢能、重塑科技、广东探索汽车、海卓动力(青岛)、亿华通。

▲图片来源：TrendBank

其中，亿华通与海卓动力（青岛）配套最多，为6款；重塑科技（含广东探索汽车）配套第二，为4款；洺源科技(大连)、东方氢能、潍柴动力、雄川氢能并列第三，各2款；捷氢科技、雄韬氢雄、大连擎研科技、金华氢途科技各配套1款。

值得关注的是，大连擎研科技是首次出现在工信部燃料电池汽车配套企业中。

首次配套工信部的大连擎研科技有何来头？

图片来源：爱企查

大连擎研科技有限公司由新研氢能与大连聚研同创共同设立，是一家自主研发、制造燃料电池系统的高科技公司，专注于燃料电池动力系统为核心的新能源汽车关键技术研究，在多型新能源汽车动力系统研发、电子控制系统研发、车用加氢站的建设运营等方面都具有经验。

目前，大连擎研科技已经开发了四代燃料电池系统产品——INRG-E系列车用燃料电池系统，可广泛应用于各型燃料客车和燃料电池物流车，作为动力核心单元为燃料电池车辆提供主动力电源，该系统具有功率密度高、结构合理、可靠性高、适应性能好等优点。

目前已经有三代燃料电池系统通过国家第三方强检认证，且第二代系统产品已经搭载在物流车和公交车上，形成了小批量的运行，积累了大量实际运行数据。